Cum se menține instrumentele rezistente la explozie？

Metoda de menținere a instrumentului: Suprafața sculei este netedă și luminoasă după ce a fost căzută și terminată, iar moleculele metalice active de pe suprafață sunt expuse la aer și se oxidează rapid și devin negre, apoi rugină. Motivul este filmul de apă lăsat pe suprafața pieselor după curățare. Se formează un strat de soluție electrolitică pentru coroziunea electrochimică. Deși gradul de ionizare a apei este mic, acesta poate fi totuși ionizat în ioni de hidrogen și ioni de hidroxid. Acest proces de ionizare accelerează odată cu creșterea temperaturii.

În același timp, dioxidul de carbon, dioxidul de sulf etc. sunt, de asemenea, dizolvate în apă, care sunt ușor combinate cu apa. Fierul și impuritățile din fier sunt cufundate într -o soluție de diverși ioni, cum ar fi ioni de hidrogen, ioni de hidroxid și ioni carbonati, formând o celulă de coroziune. Fierul este anodul și impuritățile sunt catodul. În general, filmul de apă conține oxigen, fierul de pe anod este oxidat la ioni feroși, electronii de pe anod sunt oxigen, apoi combinați cu apă pentru a forma ioni de hidroxid.

Din acest punct de vedere, tratamentul de degresare înainte de finisarea sculei și uscarea deshidratantă și tratamentul anti-rust după finalizare sunt foarte importante. Cele două sunt indispensabile și există multe metode. Deshidratarea și uscarea folosesc de obicei mașini de uscare industrială. Principalele componente ale uleiului anti-rust sunt lanolina, sulfonatul petrolier de bariu, sulfonatul de petrol de sodiu și aditivii.

Oțelul utilizat ca unelte are două diferențe semnificative în comparație cu materialele din oțel:
1. Nu conține carbon. Nu va exista un lanț de reacție de oxigen-fier-carbon, deci nu vor exista scântei.
2. Rezistența și duritatea oțelului sunt relativ scăzute, iar conductivitatea termică este mai mare decât cea a materialelor din oțel. Când apare frecarea sau impactul, punctele de frecare locale vor suferi o deformare plastică pentru a preveni concentrarea energiei de frecare pe punctele de contact individuale. În plus, conductivitatea termică ridicată a materialului, căldura generată de frecare este dispersată în substrat pentru a reduce riscul de temperatură caldă și ridicată la punctul de fricțiune.